日前，依托于交通運輸部公路科學研究院的國家ITS中心聯(lián)合千尋位置網(wǎng)絡有限公司以及其他國內導航技術應用企業(yè)，共同發(fā)布了針對北斗衛(wèi)星的車載高精度測試方案。期望通過此次測試推動國內北斗高精度芯片、模塊及終端市場的快速、健康發(fā)展，為北斗高精度衛(wèi)星定位技術在交通領域的應用推廣奠定基礎。
據(jù)中國交通新聞網(wǎng)4月22日消息，據(jù)了解，我國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)已經在軌22顆衛(wèi)星，隨著國產衛(wèi)星定位芯片技術的不斷進步，亞米級、厘米級高精度衛(wèi)星定位應用技術日趨成熟。與傳統(tǒng)的高精度應用場景不同，民用消費市場的高精度產品，尤其是車載高精度定位產品，經常處在復雜的城市環(huán)境下應用，對定位精度、穩(wěn)定性、連續(xù)可用性等都提出了較高的要求。此次國家ITS中心聯(lián)合千尋位置網(wǎng)絡有限公司針對以上應用場景，提出了新的“車載高精度衛(wèi)星定位技術測試方法”，采用基于北斗地基增強系統(tǒng)的衛(wèi)星差分+慣導組合定位方案，綜合考慮多種城市典型環(huán)境，首次提出了八大典型測試場景和權重評估策略，重新定義了動態(tài)測試的誤差統(tǒng)計方法，力圖更全面、真實、客觀地反饋高精度定位能力和效果。
北斗導航概念股：
中國衛(wèi)星（33.56 +2.69%，買入）衛(wèi)星研發(fā)制造壟斷性龍頭，唯一上市衛(wèi)星制造公司，也是國內唯一生產宇航級星上導航系統(tǒng)的公司，其收購的航天恒星及503所是國內最早開展北斗一代用戶機研制單位。
航天電子（15.3 停牌，買入）屬中國航天科技（38.44 +1.56%，買入）集團旗下，從事航天電子測控、航天制導、寒天電子元器件制造，產品廣泛應用于各型號衛(wèi)星。
歐比特（38.93 停牌，買入）其研制的基于Sparc架構的SoC芯片應用于國內衛(wèi)星控制計算機平臺航天機電（10.72 -0.09%，買入）國內唯一的衛(wèi)星數(shù)據(jù)接收平臺及地面數(shù)據(jù)處理站的生產基地GPS芯片國騰電子主要從事北斗衛(wèi)星導航應用關鍵元器件、導航終端的設計、開發(fā)、生產和銷售，一級北斗衛(wèi)星導航定位應用系統(tǒng)的開發(fā)和建設，為國內北斗終端最大供應商，擁有完整北斗產業(yè)鏈。
北斗星通（39.65 +1.23%，買入）北斗衛(wèi)星導航/測繪應用領域的龍頭，是北斗衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)分理服務單位，主要業(yè)務是基于位置的信息服務系統(tǒng)集成，衛(wèi)星導航定位產品的供應和基于位置的信息服務。
華力創(chuàng)通（17.9 停牌，買入）生產北斗二號導航基帶芯片，打破國外技術限制，動態(tài)性能指標處于國內領先水平，不見適合單兵手持終端，車載艦載等平臺使用。
中海達（13.27 +1.14%，買入）業(yè)務涵蓋高精度GNSS產品，主要有高精度測量GNSS、專業(yè)級GIS數(shù)據(jù)采集器、超聲波數(shù)字化測探儀、GNSS系統(tǒng)工程解決方案。
合眾思壯（31.65 +0.00%，買入）主要產品為GIS數(shù)據(jù)采集產品、高精度測量產品、系統(tǒng)產品和車載導航產品。
海格通信（11.94 +1.10%，買入）公司是我國軍用導航裝備最大的整機供應商，產品包括北斗導航芯片、多制式衛(wèi)星導航接收系統(tǒng)等。
超圖軟件（37.10 +2.94%，買入）主營GIS基礎平臺軟件、GIS行業(yè)應用平臺軟件、GIS技術開發(fā)服務。
數(shù)字政通（20.66 +1.22%，買入）GIS行業(yè)應用軟件提供商，主要產品包括數(shù)字化城市管理信息系統(tǒng)數(shù)字化城市管理無線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、國土資源管理信息系統(tǒng)等。
四維圖新（26.49 停牌，買入）國內導航電子地圖龍頭，全球第五大導航電子地圖廠商，產品包括車載導航、消費電子導航和電子地圖服務。