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三年前進(jìn)入標(biāo)普500指數(shù)的特斯拉，有望在2023年吸引到最多的個(gè)人投資者資金流。

Vanda Research從買入的股票數(shù)量減去賣出的股票數(shù)量，發(fā)現(xiàn)特斯拉是散戶買入最多的個(gè)股。這意味著，散戶對(duì)特斯拉的買入量，甚至將超過(guò)標(biāo)普500指數(shù)ETF信托基金（SPY）。

事實(shí)上，在2019年，特斯拉甚至不在散戶最愛(ài)個(gè)股的TOP20的榜單上。

根據(jù)Vanda 12月初的數(shù)據(jù)，2023年，散戶購(gòu)買量最大的20只證券投入的資金，是2018年全年的四倍多。

加州大學(xué)歐文分校金融學(xué)教授Christopher Schwarz表示，特斯拉在散戶交易員中越來(lái)越受歡迎，這可能與它在2023年的市場(chǎng)表現(xiàn)有關(guān)。馬斯克領(lǐng)導(dǎo)的特斯拉在2022年暴跌65%，但在2023年漲幅超過(guò)100%。

特斯拉股價(jià)今年的表現(xiàn)優(yōu)于市場(chǎng)，與其他被稱為“7大偉股”（Magnificent 7）的大型科技股并駕齊驅(qū)。許多希望在這一精英群體中玩“顛覆性”技術(shù)的投資者，都將目光投向了特斯拉和芯片制造商英偉達(dá)。

Christopher Schwarz 表示，由于人工智能的推動(dòng)，英偉達(dá)今年漲了兩倍多，這對(duì)部分散戶投資者來(lái)說(shuō)，可能太貴了。

Christopher Schwarz 研究散戶交易員的行為。他認(rèn)為很多注意力都來(lái)自馬斯克。他表示，這位特斯拉首席執(zhí)行官對(duì)X（前身為推特）的有爭(zhēng)議的收購(gòu)，增加了媒體的對(duì)特斯拉和馬斯克本人的報(bào)道。

Christopher Schwarz 解釋稱，當(dāng)面臨成千上萬(wàn)的股票可供選擇時(shí)，個(gè)人交易員主要尋找吸引他們注意力、熟悉并對(duì)當(dāng)前趨勢(shì)有顯著影響的股票名稱。考慮到馬斯克的個(gè)性、特斯拉汽車的普及，以及對(duì)氣候變化的擔(dān)憂，特斯拉不難成為許多散戶交易時(shí)容易想到的選項(xiàng)。他說(shuō)：“當(dāng)人們?cè)趯ふ铱梢越灰椎臇|西時(shí)，特斯拉總是盤桓他們的腦海中。”

一些散戶投資者對(duì)媒體表示，特斯拉近年來(lái)的坎坷歷程，并沒(méi)有讓他們懷疑該公司，因?yàn)樗鼊?chuàng)造了以更低價(jià)格買入的機(jī)會(huì)。對(duì)他們來(lái)說(shuō)，毫無(wú)疑問(wèn)，特斯拉的股價(jià)將繼續(xù)飆升。

盡管今年華爾街和散戶對(duì)特斯拉都比較樂(lè)觀，但也有人看到了未來(lái)的挑戰(zhàn)。Roth MKM分析師Craig Irwin表示，在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩的情況下，特斯拉的利潤(rùn)率可能會(huì)受到額外降價(jià)的壓力。

但這可能不會(huì)削弱個(gè)人投資者的熱情。事實(shí)上，Craig Irwin表示，特斯拉可能是電動(dòng)汽車行業(yè)動(dòng)蕩的受益者，因?yàn)槿魏尾淮_定性，都會(huì)導(dǎo)致投資者轉(zhuǎn)向特斯拉，因?yàn)樵摴疽呀?jīng)證明可以設(shè)計(jì)、制造和銷售汽車。

Craig Irwin認(rèn)為，考慮到散戶投資者對(duì)特斯拉的喜愛(ài)，他們對(duì)特斯拉的支持時(shí)間也可能比機(jī)構(gòu)投資者更長(zhǎng)。這可能會(huì)使特斯拉的股票“懸浮”在原本價(jià)值的水平之上。他還在今年早些時(shí)候指出，個(gè)人投資者情緒的變化對(duì)特斯拉的股票表現(xiàn)至關(guān)重要，以至于對(duì)沖基金在評(píng)估該怎么做時(shí)，需要注意到這些趨勢(shì)。

在2023年的反彈之后，LSEG普通分析師調(diào)查預(yù)計(jì)，特斯拉明年將下跌約13%。